مقدمه ( تعريف كيفيت بنزين  )

      امروزه بحث انرژی و سوخت علی الخصوص بنزین و چگونگی مصرف بهینة آن با توجه به محدودیت مصرف و افزایش قیمت آن دغدغه فکری تمام جوامع بشری را تشکیل می دهد. کشور ما ( ایران ) نیز از این قاعده مستثنی نیست . بگذارید توضیحات بیشتری راجع به بنزین، این محصول استراتژیک برای شما بیان نماييم :

     بنزین دارای درجه بندی کیفیت می باشد که آنرا عدد اکتان می نامند. عدد اکتان نشان دهندة قابلیت ترکیب بنزین با اکسیژن هوا بوده و دارای عددهای متفاوتی می باشد ( مثلاً 65 یا 75 یا 87 یا 95 و ... ). هر چقدر بنزین دارای عدداکتانی بالاتر باشد بنزین با مقدار بیشتری از اکسیژن ترکیب می گردد و انرژی بیشتری در اثر این ترکیب و سوخت و ساز ایجاد می گردد و بالعکس هر چقدر عدد اکتان بنزین پایین تر باشد بنزین با مقدار کمتری اکسیژن ترکیب می گردد و انرژی کمتری در اثر این ترکیب و سوخت و ساز ایجاد می گردد در نتيجه درصد قابل توجهی از بنزین به صورت ناقص و خام سوخته شده  بدون ترکیب مناسبی با اکسیژن تبدیل به گازهای  آلاینده سمی از جمله دوده ( HC ) و منو اکسید  ( CO ) و از اگزوز خودرو خارج می گردد که علت آلودگی کلان شهرها و همچنین سیاه شدن زودرس روغن موتور همین ناقص سوزی بنزین یا به نوعی استفاده از بنزین با عدد اکتان پایین تر از استاندارد می باشد.

بگذارید با یک مثال اطلاعات کاملتری در اختیارتان قرار دهیم :

فرض کنیم یک لیتر بنزین با عدد اکتان 95 ـ 950 واحد انرژی تولید کند و خودرو  شما بتواند با این انرژی 10 کیلومتر مسافت طی  را كند بنابراين سوخت و ساز یک لیتر بنزین با عدد اکتان 75 ـ 750 واحد انرژی تولید می کند، در نتيجه خودرو شما با این انرژی ( 750 واحد ) فقط 9/7 کیلومتر را طی می کند ، يعني حدود 22% از این بنزین به واسطه قابلیت ترکیب پایین با اکسیژن هوا تبدیل به گازهای آلاینده و منو اکسیدکربن و دوده شده و بدون اینکه به خودرو شما انرژی بدهد از اگزوز خودرو شما خارج شده و باعث آلودگی محیط زیست نیز می گردد.

بنابراین همین مثال را نیز می توان به بنزین با اکتانهای مختلف تعمیم داد.

     با توجه به اینکه ناقص سوزی بنزین، رسوباتی نیز در موتور خودرو و مجاری عبور سوخت بر جای می گذارد این موضوع می تواند باعث اثرات منفی بر روی موتور خودروی شما مانند کاهش عمر شمعها ـ افزایش استهلاک موتور ـ سیاه شدن زودرس روغنِ موتور و تعمیرهای زودرس موتور گردد.

     کارشناسان بین المللی و داخلی و شرکتهای خودروسازی مصرف بنزین با عدد اکتان 95 ( استاندارد بین المللی ) را توصیه می کنند. با توجه به اینکه در کشور ما، بنزین معمولی دارای عدد اکتان  بسيار پايينتر از حد استاندارد است 

 (http://www.hamshahrionline.ir/News/?id=52319)

     بنابراین همه روزه انرژی بسیار بالایی بر اثر سوخت و ساز ناقص تلف می گردد. در همین راستا دانشمندان و مخترعین با تحقیقات شبانه روزی دستگاهها و ابزارهایی را جهت برطرف کردن مشکل ناقص و خام سوزی بنزین در خودرو تولید نموده اند.

     این دستگاهها با فعل و انفعالاتی که بر روی مولکولهای بنزین ایجاد می کنند . قابلیت ترکیب بنزین با اکسیژن را به بالاترین حد رسانده و به نوعی اکتان بنزین را به طور محسوس افزایش داده در نتیجه باعث افزایش راندمان بنزین شده و سوخت و ساز بنزین را به بالاترین حد افزایش ميدهد، در نتیجه باعث بهینه سازی مصرف سوخت در خودرو می گردد که باعث افزایش انرژی بنزین و همچنین افزایش شتاب  و قدرت خودرو به واسطه افزایش انرژی و همچنین کاهش گازهای آلاینده مضر از خروجی اگزوز به واسطه کامل سوختن بنزین می گردد.